العلاقة بين أجهزة استشعار نظام مراقبة ضغط الإطارات ومنتجات مثل Fix-A-Flat معقدة. لقد صرحت الحكمة التقليدية لفترة من الزمن بأن منتجات مثل أجهزة الاستشعار Fix-A-Flat و TPMS لا تختلط ، لكن آراء الخبراء تغيرت في السنوات الأخيرة.
يفترض سؤال الضرر هذا أن مستشعرات TPMS المعنية موجودة داخل الإطار. بنيت معظم أجهزة الاستشعار TPMS OEM في ساق صمام ، مع جزء حساس حساس يقع داخل الإطار ، ولكن هناك أنظمة أخرى حيث يكون المستشعر في الحد الأقصى. عندما يقع جهاز استشعار ‚ÄMTMPS في الغطاء ، فإنه لا يمكن أن يتضرر من أي شيء داخل الإطار.
أنواع منتجات إصلاح الإطارات في حالات الطوارئ
Fix-A-Flat هو اسم العلامة التجارية التي يميل الناس إلى استخدامها في الإشارة إلى جميع المنتجات في نفس النطاق ، بنفس الطريقة ، التي سيطلقها الناس على الورق المناديل العامة Kleenex ، أو الرجوع إلى نسخة فوتوغرافية على أنها زيروكس ، أو Google للحصول على معلومات على شبكة الاتصال العالمية. ومع ذلك ، فإن منتجات مثل Fix-A-Flat ، و Slime ، وغير ذلك من مسدسات ومنافذ الإطارات في حالات الطوارئ تعمل جميعها على نفس المبدأ العام المتمثل في حقن مادة مانعة للتسرب ثم ملء الإطار بالهواء أو ببعض الغازات الأخرى.
هناك نوعان من منتجات إصلاح الإطارات في حالات الطوارئ. يحتوي الأول على كل من مانع التسرب وبعض أنواع الغاز المضغوط ، وعادة ما يكون في علبة. عندما يتم استخدام هذا النوع من المنتجات ، يكون الإطار مغلقاً ومضخماً إلى حد ما. النوع الآخر يتكون من مانع تسرب بالإضافة إلى مضخة هواء. تسرب مانع للتسرب من الداخل إلى الخارج ، وتستخدم المضخة لملء الإطارات إلى مستوى آمن.
هناك أيضا شائنان دائمان يحيطان بهذه الأنواع من المنتجات. الأول هو أنها يمكن أن تسبب حرائق أو انفجارات ، والآخر هو أنها يمكن أن تتلف الإطارات ، الحافات ، وأجهزة الاستشعار TPMS.
اطارات قابلة للاشتعال
Fix-A-Flat هو النوع الذي يجمع بين تسرب والغاز المضغوطة في موزع واحد. في مرحلة ما ، كان الغاز قابل للاشتعال ، حيث تأتي الإشاعة التي يطلق عليها Fix-A-Flat من الحرائق أو الانفجارات. كانت الفكرة هي أنه إذا كان منتج إصلاح الإطارات في حالات الطوارئ يستخدم غازًا قابل للاشتعال ، ويوزع هذا الغاز القابل للاشتعال في إطار ، فإنه قد يشتعل أثناء عملية الإصلاح.
بما أن معظم إصلاحات الإطارات تشتمل على إزالة الجسم الغريب الذي ثقب الإطار ، ثم تخرج من الحفرة بأداة معدنية خاصة ، فإن فكرة أن الأداة التي تحك ضد الأحزمة الفولاذية في الإطار يمكن أن تخلق شرارة ، وتُشعل المواد القابلة للاشتعال المتبقية في السيارة. كان الإطار من تطبيق Fix-A-Flat في حالات الطوارئ حقيقيًا جدًا.
واليوم ، تستخدم Fix-A-Flat مواد غير قابلة للاشتعال ، ولكن الشائعات تستمر ، ومن الممكن دائمًا أن يقوم شخص ما ، في مكان ما ، بتصنيع منتج إطار طارئ يستخدم دافعًا قابل للاشتعال ، أو أن شخصًا ما لا يزال لديه علبة قديمة من الأسهم القديمة Fix-A-Flat وضع حول هذا لا يزال يعمل.
تلف لأجهزة الاستشعار TPMS والإطارات والحافات
إذا قمت بتشغيل بحث صور عن الحواف أو أجهزة الاستشعار TPMS التي تضررت من قبل Fix-A-Flat ، استعد لعرض بعض الإطارات. من غير الواضح ما إذا كان هذا النوع من الضرر ناتجًا بالفعل عن Fix-A-Flat العصري ، أو الإصدارات القديمة ، أو منتجات مماثلة في نفس النطاق. كما أنه من غير الواضح إلى متى يستغرق هذا النوع من التآكل وغيرها من الأضرار التي تحدث.
على سبيل المثال ، تدعي شركة Fix-A-Flat أن منتجها آمن للاستخدام مع TPMS ، ولكن مع التحذير بأنه يجب عليك إصلاح الإطارات وتنظيفها وفحصها فورًا. لذلك ، في حين أن المنتج المصاغ حاليًا مصمم بحيث يكون آمنًا للاستخدام مع أجهزة الاستشعار TPMS ، فإن القيادة حوله لفترة ممتدة من الوقت دون الحاجة إلى تنظيف الإطارات وإصلاحها قد يكون له عواقب غير متوقعة.
تركت جميع منتجات إصلاح الإطارات في حالات الطوارئ شكلاً من أشكال الرواسب داخل الإطار الذي يجب تنظيفه. هذه مشكلة لأن معظم إصلاحات الإطارات التي تنطوي على نوع من الثقب يمكن إصلاحها إما على السيارة أو على الأقل دون إزالة الإطار من الحافة. يتضمن الإجراء النموذجي إزالة الكائن الغريب ، والتخلص من الثقب باستخدام أداة خاصة ، ثم تثبيت أحد المكونات.
عندما تقوم بحقن منتج مثل Fix-A-Flat أو Slime في إطار سيارتك ، يجب إزالة الإطار من الحافة وتنظيفه ، قبل أن يتم إصلاحه. إذا تم توصيل الثقب بكل بساطة ، سيظل مانع التسرب في الإطارات. هذا يمكن أن يجعل من الصعب أو المستحيل تحقيق التوازن بين الإطارات ، ويمكنه أيضًا جعل مستشعر TPMS غير قابل للعمل أو غير دقيق.
تنظيف الإطارات وأجهزة الاستشعار TPMS بعد استخدام Fix-A-Flat
عندما تأخذ إطارًا للتصليح بعد استخدام منتج مثل Fix-A-Flat أو Slime ، من المهم أن تدع المحل يعرف أنك استخدمت أحد هذه المنتجات.
وبدلاً من مجرد سد الإطارات المتضررة التي تم إصلاحها مؤقتًا باستخدام برنامج Fix-A-Flat ، فإن الشركات المصنعة لـ Fix-A-Flat ومنتجات أخرى مماثلة توصي بتنظيف الجزء الداخلي من الإطار والحافة بالماء قبل إجراء أي إصلاحات. إذا كانت المركبة مزودة بنظام TPMS ، فمن المهم أيضًا أن يتم تنظيف المستشعرات في هذا الوقت.
في معظم الحالات ، فإن تنظيف مستشعر TPMS قبل إصلاح الإطارات المتضررة وتركيبها سيعود بها إلى الخدمة المفيدة. في الواقع ، أجرت شركة Consumer Reports اختبارات على عدد من الأنواع المختلفة من منتجات وسيارات إصلاح الإطارات في حالات الطوارئ ، ووجدوا أن أيا من هذه المنتجات لم يدم جهاز استشعار TPMS إذا تم تنظيف المستشعرات بعد استخدام المنتج.
