تأتي معظم السيارات مزودة بأنظمة صوتية أساسية لا تتضمن سوى وحدة رأس وأربعة مكبرات صوت ، لذا فإن الترقية إلى ما بعد ذلك أكثر تعقيدًا من مجرد استبدال المكونات القديمة بأخرى جديدة. إذا لم تأت سيارتك من المصنع بمكبر للصوت ، وربما لم يحدث ذلك ، فهذا يعني أنك بحاجة إلى توصيله بالطاقة والقوة ، وهذا يعني أنك بحاجة إلى نوع من الصمامات المضخّمة.
الذي يحتاج إلى سيارة مضخم الصوت فيوز؟
إذا جاء موفر الطاقة الجديد بفتيل مدمج ، فهذا رائع. ومع ذلك ، فإن هذا المصهر مخصص لحماية الأمبير نفسه ، ولن يفعل أي شيء لحماية بقية الأسلاك في سيارتك. ومما يبعث على القلق بشكل خاص هو السلك الكهربائي الخاص بمكبر الصوت ، والذي يمكن أن يختفي في مكان ما أسفل الخط.
إذا لم تكن حريصًا عند تشغيل سلك طاقة لمكبر الصوت الجديد الخاص بك ، وتم شدها ، ولم يتم دمجها ، فقد تكون قد تعرضت لأضرار كبيرة. في أسوأ الحالات ، يمكن أن يتسبب سلك التيار الكهربائي قصير المدى في حدوث حريق.
حتى لو كنت حريصاً ، فكل ما عليك فعله هو القيادة في أكثر الطرق انسيابية ، مما يجعل كل شيء في سيارتك يصطدم ويتدفق حول الكثير. تتحول الأسلاك مع مرور الوقت ، وتلتحم ضد بعضها البعض وأشياء أخرى ، والتي يمكن أن تتسبب حتى في وضع أفضل من خطط للابتزاز. هذا هو السبب في أن الصمام هو واحد من الأجزاء الأكثر حيوية من الأسلاك أمبير.
توصيل الأمبير الخاص بك إلى السلطة
قد يكون من المغري ربط مدمرك الجديد فقط بصندوق الصمامات الموجود في سيارتك ، خاصة إذا كانت كتلة المصهر موجودة تحت لوحة العدادات. إنه بالتأكيد أسهل من تشغيل كبل طاقة جديد تمامًا حتى البطارية ، ولكنك تحتاج إلى مقاومة الرغبة في اتخاذ هذا الاختصار.
السبب الذي يجعلك تتجنب ربط amp بصندوق الصمامات داخل سيارتك ، وخصوصًا عدم الاتصال بدائرة حالية أو فتيل ، هو أن مضخم الصوت الخاص بك سيؤدي بالتأكيد إلى سحب تيار كهربائي أكثر من التوصيلات الموجودة في صندوق المصهر الخاص بك. احمل.
وهذا يعني أنك تخاطر بحدوث فشل كارثي محتمل ، حتى إذا قمت بتبديل فتيل أصغر لفتيل أكبر ، أو استخدم فتحة فارغة في صندوق المصهر الخاص بك.
ترتبط المسألة المطروحة بشكل وثيق بالطريقة التي تعمل بها المصاهر والمشكلة التي صممت من أجل الاهتمام بها. في معظم المصطلحات الأساسية ، فإن الصمام هو مكون مصمم للفشل من أجل حماية كل شيء آخر في الدائرة. إذا كان أي مكون في الدائرة يستقطب كمية كبيرة من التيار ، أو نتيجة لدائرة قصيرة تؤدي إلى ارتفاع مفاجئ في التيار ، فإن المصهر "ينفخ" ويقطع الدائرة.
إذا لم يوجد فتيل موجود ، أو فشل الصمام في كسر الدائرة بسبب الانحناء ، فقد تتلف مكونات أخرى ، أو قد يكون هناك حريق كهربائي.
حق سيارة امبير فيوز الموقع
نظرًا لأن مكبرات الصوت الخاصة بالسيارات تستقطب الكثير من التيار ، يمكن أن يؤدي توصيل أحد الأسلاك بشكل غير صحيح إلى أسلاك طاقة مفرطة الحمل ، وأشرطة قصيرة ، وحتى حرائق كهربائية. لذلك من المفيد تشغيل سلك طاقة منفصل على طول الطريق من البطارية إلى جهازك.
إذا كان لديك عدة أمبيرات ، فيمكنك تشغيل سلك طاقة مفرد واستخدام كتلة توزيع ، ولكن يجب أن يكون كبل الطاقة سميكًا بما فيه الكفاية للتعامل مع السحب الحالي من كل الأمبير الذي يغذيه.
إذا كانت هناك مشكلة في أي وقت مضى مع أحد الأمبيرات ، أو تم إفراغ كابل الطاقة الخاص بك ، قد تكون النتائج كارثية. في أسوأ الحالات ، يمكن للسيارة أن تشتعل بالنيران ، أو حتى أن تنفجر البطارية.
لذلك من الضروري تثبيت فتيل في الخط بين البطارية وكابل الطاقة ، وهذا هو السبب أيضًا في ضرورة وضع هذا المصهر على البطارية بدلاً من البطارية. إذا قمت بوضع المصهر على الأمبير ، وكان الكبل يخرج في مكان ما بين البطارية والصمام ، فلن يوفر المصهر أي حماية على الإطلاق.
حجم السيارة المناسب فيوز
بالإضافة إلى وضع المصهر في المكان المناسب ، من المهم أيضًا استخدام الصمامات ذات الحجم المناسب. إذا كنت تستخدم صمامًا صغيرًا جدًا ، فستفجر أثناء التشغيل العادي. من ناحية أخرى ، إذا كنت تستخدم صمامًا كبيرًا للغاية ، فقد ينتهي بك المطاف إلى التعامل مع فشل مكون أو نيران كهربائية.
إذا كان مكبر الصوت الخاص بك يحتوي على فتيل داخلي ، فيجب أن يكون فتيل إنارة السيارة المضمنة أكبر قليلاً. على سبيل المثال ، قد ترغب في استخدام فتيل مضمّن يحتوي على 25 أو 30 أمبير إذا كان أمبير يحتوي على فتيل 20 أمبير داخلي.
إذا كان لديك مضخمان يحتوي كل منهما على 20 أمبيرًا داخليًا ، فيجب عليك إضافة هذه الأرقام معًا لمعرفة الحجم المناسب لمصهرك المضمّن. هذا يمنحك القليل من مساحة للمناورة دون أن تفسح المجال أمام موقف خطير.
لا تحتوي بعض مكبرات الصوت على مصاهر داخلية ، وفي هذه الحالة ستحتاج إلى التحقق من تصنيفات الطاقة الخاصة بك لتحديد حجم الصحيح لمصنّع AMP الخاص بالسيارة.
إذا كنت تتعامل مع مكبر لا يحتوي على فتيل داخلي ، أو حتى عدة أمبيرات لا تحتوي على صمامات مضمنة ، فيجب أيضًا التفكير في استخدام كتلة توزيع مدمجة. بنفس الطريقة التي يحميك بها الصمام المنحدر من سلك طاقة قصير ، فإن كتلة التوزيع المنصهرة سوف تحمي الأمبيرات الأخرى والمكونات ذات الصلة إذا فشل أحد أمبيراتك.
أنواع الصمامات للأمبير
تستخدم معظم مكبرات الصوت التي تحتوي على صمامات داخلية نوعًا من الصمامات الآلية. هذه هي نفس أنواع الصمامات التي يتم استخدامها في مكان آخر في سيارتك ، ويمكن أيضًا لمكونات صوتية أخرى ، مثل وحدة الرأس ، استخدام صمامات متشابهة جدًا.
عند تثبيت فتيل مضمن ، يمكنك استخدام نفس النوع من فتيل الشفرة.يتم تثبيت المصهر نفسه في حامل المصهر ، الذي تتصل به في خط طاقة الأمبير.
الخيار الآخر هو استخدام فتيل برميل في الخط. يستخدم هذا أيضًا حامل المصهر الذي تقوم بتثبيته بشكل مباشر مع سلك الطاقة ، ولكنه عادة ما يتخذ شكل أنبوب بلاستيكي شفاف أو شفاف يحتوي على فتيل برميل.
بغض النظر عن نوع المصهر الذي تستخدمه ، فمن المهم اختيار حامل المصهر الذي يفي أو يتجاوز تصنيف المصهر الذي تخطط له عند التثبيت. إذا حددت أنك تحتاج إلى فتيل مضمنة بحجم 30 أمبير ، فلا تقم بتركيب حامل المصهر المصنف فقط على 25 أمبير.
