قد تبدو السيارات ذاتية القيادة مستقبلية ، لكن الحقيقة هي أنهم هنا ولن يرحلوا في أي وقت قريب. Waymo ، التي بدأت كمشروع في Google ، هي في طليعة ثورة السيارات ذاتية القيادة. تجدر الإشارة إلى أن "وايمو" تقوم بتجربة حقيقية في العديد من المدن ، ولديها خطط طموحة لخدمة بدون سائق.
لماذا هو Waymo تطوير سيارات القيادة الذاتية ، والذين سوف يستخدمونها؟
قد تبدو السيارات ذاتية القيادة وكأنها مفهوم رائع ، ولكن عندما تترك التكنولوجيا مرحلة "ماذا لو" وينتهي بها الأمر إلى أسفل الطريق السريع بجوارك مباشرة ، قد يتساءل المراقب العادي عن السبب ، بالضبط ، يقوم Waymo بصنع سيارات بدون سائق. من هم أصحاب السيارات ذاتية القيادة ، ولماذا يريد أي شخص استخدام سيارة بدلاً من قيادة الطريقة القديمة؟
تتمثل رسالة Waymo المعلنة في "تسهيل الأمر على الأشخاص والأشياء للتنقل." الفكرة الأساسية هي أن بعض الناس هم سائقون جيدون فعلاً ، لكن الكثير من الناس ليسوا كذلك ، والعالم المليء بالسيارات ذاتية القيادة يمكن أن يكون أكثر أماناً من عالم السائقين البشريين.
سواء كان ذلك صحيحًا أم لا ، فإن السيارات ذاتية القيادة من شركات مثل Waymo يمكن أن تكون مصدرًا هائلًا للأشخاص الذين لا يستطيعون الحصول على رخصة قيادة أو لن يحصلوا عليها. الأشخاص ذوي الإعاقات التي تجعل من الصعب أو المستحيل القيادة ؛ وكبار السن الذين جعلهم ضعف البصر أو تباطؤ أوقات رد الفعل منهم غير قادرين على القيادة بأمان.
يمكن أن تأتي التكنولوجيا بدون سائق في متناول اليد في حالات الطوارئ. على سبيل المثال ، إذا أصبح السائق عاجزًا أو عجزًا ولا يستطيع القيادة ، فإن السيارة المزودة بتقنية القيادة الذاتية يمكن أن تنقلهم إلى مكان آمن.
بعض من أكبر التطبيقات في العالم الحقيقي لتقنية القيادة الذاتية هي في نقل الناس والبضائع من مكان إلى آخر. المثالان الأكبر هما في خدمات الاستلام وخدمات التسليم ، حيث يمكن تعويض النفقات الهائلة للتكنولوجيا من خلال المدخرات من عدم الاضطرار إلى دفع السائقين البشريين.
في الواقع ، دخلت خدمة Waymo الخاصة لركوب الدراجات بدون سائق مرحلة اختبار في عام 2017.
أين هو Waymo المتاحة؟
قامت Waymo باختبار المواقع في كاليفورنيا وتكساس وواشنطن وجورجيا وميشيغان وأريزونا ، مع إجراء أكثر التجارب شمولاً في ولاية أريزونا. في نهاية المطاف ، يتوقف توافر وايمو بالكامل على القوانين التي تحكم السيارات ذاتية القيادة ، لذا لن تتوفر السيارات الخالية من السيارات إلا في الأماكن التي يكون فيها من الناحية القانونية تشغيلها.
بعض قوانين الودي للسيارات ذاتية القيادة هي في ولاية أريزونا. هذا هو المكان الوحيد الذي يمكنك فيه ركوب سيارة وايمو. بدأت Waymo برنامج Early Rider في تشاندلر ، AZ في عام 2017 ، ويمكن لأعضاء البرنامج طلب رحلة من Waymo إلى المدرسة والعمل ومحل البقالة ووجهات أخرى مشتركة.
وتخطط شركة Waymo لتوسيع خدمة ركوب الخيل الخاصة بها لعامة الناس في فينيكس بحلول نهاية عام 2018. وسيتعين على المتحمسين للسيارة ذاتية القيادة في مناطق أخرى الانتظار.
ما هو Waymo ، ومن أين أتى؟
بدأ تطبيق Waymo في عام 2009 كمشروع Google Self-Car Car ، وتم تدشينه كشركة تابعة لشركة Google الأصلية Alphabet، Inc في عام 2016. وقبل الانقسام ، كان مشروع السيارة ذاتية القيادة مسؤولًا عن العديد من أهم لأول مرة في عالم السيارات بدون سائق.
في عام 2012 ، تلقى سلف Waymo أول رخصة على الإطلاق لسيارة ذاتية القيادة ، عندما حصلت سيارة تويوتا بريوس المعدلة بشكل كبير على تصريح القيادة على طرق نيفادا. تطلب قانون ولاية نيفادا في ذلك الوقت وجود سائق احتياطي في حالات الطوارئ خلف عجلة القيادة في جميع الأوقات ، إلى جانب شخص آخر في مقعد الراكب في كل سيارة بدون سائق. لقد فتح التشريع الرائد الباب أمام اختبار العالم الحقيقي لتقنية Google ذاتية القيادة.
في الفترة ما بين 2012 و مؤتمر IO 2018 من Google ، عمدت المركبات التي تدعمها Google وتقنية Waymo بدون سائق إلى توفير أكثر من ستة ملايين ميل على الطرق العامة.
بحلول عام 2017 ، كانت Waymo قادرة على إرسال سياراتها بدون سائق على طرق ولاية أريزونا بدون سائقين السلامة.
كانت أريزونا أيضا موقع أول اختبار رسمي لركوب الدراجات النارية بدون سائق. تمركز الاختبار في البداية حول ضاحية فينيكس من تشاندلر ، من الألف إلى الياء ، مع خطط للتوسع ، وتمت إتاحتها فقط لأعضاء برنامج رايدر Early Wayer's.
مع برنامج Early Rider كمثال له ، فإن هدف Waymo هو تقديم خدمة القيادة بدون سائق في أي مكان يسمح التشريع في الواقع للسيارات ذاتية القيادة بالعمل.
ما هي سيارة وايمو؟
يتم وضع Waymo أكثر كشركة تكنولوجيا ذاتية القيادة من شركة السيارات ذاتية القيادة. وهذا يعني أن Waymo مهتمة أكثر بتطوير وتطبيق تكنولوجيا القيادة الذاتية أكثر من الهندسة وبناء السيارات من الألف إلى الياء.
كان نموذج Firefly من Google ، الذي يشبه التقاطع بين سيارة Volkswagen New Beetle وسيارة GEM ، استثناءً لهذه الفلسفة. تم تصميم Firefly خصيصًا لتكنولوجيا القيادة الذاتية بدون عجلة القيادة أو دواسات الفرامل أو الغاز أو أدوات التحكم التقليدية من أي نوع.
أظهر لنا نموذج Firefly ما قد يبدو عليه مستقبل سيارة بدون سائق ، ولكن Waymo تركته وراءه وذهب في اتجاه أكثر تقليدية.
يتكون أسطول Waymo من السيارات ذاتية القيادة بالكامل من سيارات طراز الإنتاج التي تم تعديلها بشكل كبير باستخدام تقنية القيادة الذاتية. والنموذجان اللذان حددتهما Waymo لأسطولها المبدئي بدون سائق هما Chrysler Pacifica و Jaguar I-Pace.وعملت Waymo بشكل وثيق مع Chrysler لتصميم سيارة ميني باسيفيكا صغيرة الحجم تتلاءم مع التكنولوجيا بدون سائق ، وتعد سيارة I-Pace أول سيارة جاكوار رياضية متعددة الاستخدامات من طراز Jaguar.
التكنولوجيا وراء وايمو في القيادة الذاتية للسيارات
على المستوى الأساسي ، تعد التقنية وراء سيارات Waymo بدون سائق مباشرة. تعتمد كل سيارة من طراز Waymo على خرائط دقيقة للغاية للمنطقة المسموح لها بالقيادة فيها. الخريطة دقيقة بهامش خطأ يبلغ حوالي بوصة واحدة. ويتضمن معلومات دقيقة عن تخطيط الطريق ، وعلامات التوقف ، وإشارات المرور ، وكل شيء آخر مطلوب لسيارة ذاتية القيادة.
بما أن ظروف العالم الحقيقي لا يمكن التنبؤ بها حتى بأكثر الخرائط دقة ، فإن كل سيارة من طراز Waymo مجهزة أيضاً بنظام LIDAR. LIDAR هي تقنية تستخدم الليزر لإنشاء تمثيل دقيق للغاية للمنطقة المحيطة بسيارة ذاتية القيادة.
على عكس السائق البشري ، فإن LIDAR قادرة على توليد رؤية كاملة بزاوية 360 درجة للعالم حول سيارة Waymo. إن سيارة Waymo قادرة على رسم مسار من موقع إلى آخر ثم تتفاعل ، في الوقت الحقيقي ، مع تدفق حركة المرور ، باستخدام المعلومات من الخرائط ، ونظام LIDAR ، وأجهزة الاستشعار الأخرى.
تعتمد السيارات ذاتية القيادة أيضًا على الكثير من نفس النوع من تكنولوجيا الدفع من خلال الأسلاك التي يمكنك العثور عليها في السيارات الأحدث. على سبيل المثال ، تستخدم سيارة ذاتية القيادة LIDAR باهظة الثمن لتوليد صورة عن المناطق المحيطة بها ، ولكنها تعتمد على تقنية المكابح عن طريق الأسلاك لإبطاء السرعة ، والتحكم الإلكتروني في الخانق لتسريع ، وتقنية توجيه الأسلاك إلى الدوران. يتم التحكم في كل هذه التقنيات من خلال أجهزة الكمبيوتر المحمولة على متن الطائرة.
التكنولوجيا في سيارات Waymo تسمح بالتشغيل الذاتي الكامل ، لكن القوانين في العديد من المناطق لا تزال بحاجة إلى سيارات بدون سائق للحصول على السلامة. في هذه المناطق ، يجب على سائق السلامة الجلوس خلف عجلة القيادة وتحويله إلى وضع يدوي عندما يتطلب الوضع.
وهذا ما يسمى بفك الارتباط ، ويدعي وايمو أن معدل الانسحاب منخفض نسبياً. في الفترة المشمولة بالتقرير التي انتهت في تشرين الثاني 2017 ، أبلغت الشركة عن 18 حالة من حالات الانفصال لكل ألف ميل مدفوعة.
