تحويل محرك لتشغيل وقود الديزل الحيوي ، أو حتى الزيوت النباتية ، هو أبسط بكثير من تحويل محرك البنزين لتشغيل الايثانول. في الواقع ، بناءً على سيارتك ، قد لا يتعين عليك إجراء أي أعمال تحويل على الإطلاق. وبما أن الديزل البترولي كان المعيار لمدة قرن والتغيير ، والبنية التحتية للوقود النفطي في الأساس في كل مكان ، فقد نشأ نوع من الغموض حول فكرة وقود الديزل الحيوي ، ولكن الوضع في الواقع أبسط بكثير مما يعتقده الكثيرون.
أحد الأشياء الأكثر جاذبية حول محرك الديزل هو أنه لا يجب أن يعمل على وقود الديزل. وهذا يعني أن محركات الديزل صُممت أصلاً لتعمل على مجموعة واسعة من أنواع الوقود المختلفة ، وفي وقت لاحق فقط أصبح وقود الديزل هو القاعدة. واليوم ، أصبح وقود الديزل الحيوي أكثر انتشارًا مع مرور كل عام ، ويتحول الناس أيضًا إلى أنواع وقود بديلة أخرى ، مثل الزيت النباتي ، لتشغيل محركات الديزل الخاصة بهم.
الفرق بين الديزل والديزل الحيوي وزيت الطهي
على الرغم من أن محركات الديزل يمكن أن تعمل تقنياً على تشكيلة ضخمة من أنواع الوقود المختلفة ، فإن الخيارات الثلاثة الأكثر شيوعاً هي الديزل المصنوع من البترول ، والديزل الحيوي المصنوع من المنتجات النباتية والحيوانية ، والزيت النباتي المستقيم أو الدهون الحيوانية.
- ديزلأو petrodieselهو الوقود الأكثر شيوعًا من محطات الوقود ، وهو ما صممت سيارات الديزل الحديثة للتشغيل عليه. إنه منتج بترولي ، تمامًا مثل البنزين ، مما يجعله وقودًا أحفوريًا.
- وقود الديزل الحيوي، على خلاف الديزل العادي ، مصنوع من الزيوت النباتية المتجددة والدهون الحيوانية. في ظل الظروف المثالية ، تكون وظيفية نفس الشيء مثل الديزل النفطي ، لذلك يمكنك تشغيله في أي محرك ديزل تقريبا مع عملية تحويل قليلة أو معدومة. والتحذير الرئيسي هو أن وقود الديزل الحيوي النقي لا يفعل الكثير في الطقس البارد ، ولهذا السبب غالباً ما يتم بيعه كمزيج مع الديزل التقليدي. على سبيل المثال ، B20 يتكون من 20 في المئة وقود الديزل الحيوي و 80 في المئة من وقود الديزل. هناك مشكلات أخرى تتعلق بتشغيل وقود الديزل الحيوي المستقيم في بعض المحركات ، لكننا سنتطرق إليه لاحقًا.
- زيت نباتي مستقيم (SVO) و نفايات الزيوت النباتية (WVO) هي بالضبط ما يبدو عليه. SVO هو زيت نباتي جديد وغير مستخدم ، و WVO هو عادة زيت الطهي الذي تم الحصول عليه من أحد المطاعم. على الرغم من أنه من الممكن تشغيل محرك ديزل على زيت طهي طازج يتم شراؤه من متجر ، إلا أنه أكثر شيوعًا وأكثر فعالية من حيث التكلفة للحصول على الزيت المستخدم من المطاعم. يجب أن يكون النفط ثم توتر قبل أن يمكن استخدامه كوقود. مطلوب عادة بعض مستوى التعديل قبل أن تتمكن من تشغيل محرك الديزل الحديث على زيت الطبخ بأمان.
تحويل محرك للتشغيل على وقود الديزل الحيوي
في معظم الحالات ، لا يتعين عليك القيام بأي نوع من التحويل أو إضافة أي تقنية إضافية لسيارتك لتشغيلها على وقود الديزل الحيوي بدلا من الديزل التقليدي. إن الخلائط التي تتراوح من B5 ، مع وقود الديزل الحيوي 5 في المائة ، إلى B100 ، مع وقود الديزل الحيوي 100 في المائة ، متوفرة عادة ، ولكنك تريد التحقق من الطباعة الدقيقة في الضمان الخاص بك قبل أن تملأ. بعض الشركات المصنعة ستضمن الآن المحركات التي تم تشغيلها على B20 أو أقل ، وهذا يعني 20 في المئة أو أقل من وقود الديزل الحيوي ، لكنه يختلف من مصنع واحد إلى آخر.
العامل الرئيسي الوحيد الذي يجب معرفته عند التحويل إلى الديزل الحيوي هو أن البيوديزل يمكن أن يحتوي على آثار الميثانول ، وهو عبارة عن مذيب يمكن أن يدمر أي خراطيم مطاطية أو أختام في نظام الوقود لديك. لذلك إذا كانت سيارتك تستخدم أي مطاط في نظام الوقود ، فمن المهم أن تتحول إلى مكونات لن تنهار عندما تملأ خزان الوقود بوقود الديزل الحيوي.
تحويل محرك لتشغيل زيت الطهي
أسهل طريقة لتحويل محرك الديزل لتشغيل زيت الطهي هو شراء مجموعة مصممة خصيصًا لسيارتك ، ولكن هناك عاملين رئيسيين يجب معالجتهما. المسألة الأولى هي أن زيت الطهي يميل إلى أن يصبح شديد السماكة عندما يكون باردًا ، والآخر هو أن زيت الطهي المستخدم يحتوي على الكثير من الشوائب والجسيمات.
يتم التعامل مع القضية الأولى بطريقتين: بدء وإيقاف المحرك على الديزل التقليدي أو وقود الديزل الحيوي ، وتسخين الزيت النباتي مسبقًا قبل الاحتراق.
ومن هذا المنطلق ، تأتي أطقم تحويل SVO و WVO عادة بخزان وقود إضافي لاحتواء زيت الطهي وخطوط الوقود والصمامات والمرشحات وأجهزة التسخين والمكونات الأخرى اللازمة لإجراء عملية التحويل.
يتم التعامل مع المسألة الأخرى في المقام الأول عن طريق تصفية زيت الطبخ ، مما يعني أنك بحاجة إلى تصفية الزيت يدويًا بعد الحصول عليه من مطعم. بعد أن تتم تصفية النفط يدويًا وإضافته إلى خزان الوقود الإضافي ، فإنه يتم تصفيته على الأقل مرة أخرى على الأقل من خلال فلتر مضمّن يلزم تثبيته في النظام.
تحويل زيت الطهي إلى وقود الديزل الحيوي
إذا كان تحويل محرك لتشغيل وقود الديزل الحيوي عن طريق تغيير بعض خطوط الوقود يبدو وكأنه فكرة أفضل من تثبيت مجموعة تحويل كلي ، إلا أن فكرة استخدام الوقود المجاني من المطاعم المحلية جيدة للغاية بحيث لا يمكن تركها ، ثم إمكانية تحويل زيت الطهي في وقود الديزل الحيوي قد تكون ذات فائدة.
في حين أنه من الممكن صنع وقود الديزل الحيوي الخاص بك في المنزل من SVO ، فإن العملية ليست بسيطة ، وهي تشتمل على مواد سامة مثل الميثانول واللياز. الفكرة الأساسية هي أن الميثانول كمذيب ، والغسول كمحفز ، تستخدم لكسر سلاسل الدهون الثلاثية في SVO وخلق فاكس معقول من وقود الديزل الحيوي. عندما يتم توليفها بشكل صحيح ، يمكن استخدام المنتج الناتج مثل وقود الديزل الحيوي العادي.ومع ذلك ، فمن المهم أن نتذكر أن آثار الميثانول قد تبقى ، والتي يمكن أن تؤدي إلى تلف أي مكونات مطاطية في نظام الوقود.
التحويل إلى وقود الديزل الحيوي أو الزيت النباتي المستقيم
تتقلب أسعار الديزل والديزل الحيوي ، ولكن هناك الكثير من الأسباب غير الاقتصادية الأخرى لتحويل محرك لتشغيل وقود الديزل الحيوي أو الزيت النباتي المستقيم. وسواء كانت الفكرة هي تشغيل وقود أكثر استدامة ، أو استخدام الوقود المجاني من المطاعم المحلية ، أو حتى الاستعداد عندما تكون SHTF ، فإن الشيء العظيم في محركات الديزل هو أن التحويل إلى وقود الديزل الحيوي أو الزيت النباتي هو أمر يتعلق بأي شخص لديه يمكن للأدوات المناسبة والميول القيام به في الفناء الخلفي الخاص بهم.
