في حين يأتي كل نظام أمان للسيارات فعليًا مع بعض أنواع المفاتيح (أو دمج الهواتف الذكية عبر تقنية الاتصالات) ، فإن حقيقة أن سيارتك تحتوي على مفتاح فوب لا يعني بالضرورة أن لديها نظام إنذار. هناك طريقتان سريعتان للإخبار ، ومع ذلك.
والقاعدة العامة الجيدة هي أنه إذا كانت فوب ما بعد البيع ، فمن المؤكد أنه جاء بنظام إنذار. لا تحتوي معظم السيارات الجديدة المزودة بأزرار على أجهزة إنذار على الرغم من أنها قد تحتوي على مجموعة متنوعة من ميزات الأمان. في كلتا الحالتين ، قد ترغب في التحقق من جميع الأوراق التي تلقيتها عند شراء السيارة لدليل المالك وأي وثائق عن الملحقات ما بعد البيع.
تحديد ما بعد البيع أنظمة الأمن والميزات
إذا اشتريت سيارة مستعملة جاءت مع مفتاح ما بعد البيع ، فستكون رهانًا جيدًا على أنها مرتبطة بنظام أمان ما. ومع ذلك ، قد يكون الوضع أكثر تعقيدًا من ذلك. تستخدم المفاتيح الأساسية عادة لتسليح ونزع سلاح الأنظمة الأمنية ، وقفل الأبواب وإلغاء قفلها ، وتنشيط المشغلات البعيدة. تجمع بعض أنظمة أمان ما بعد البيع بين الوظائف الثلاث في نظام واحد يستخدم مفتاحًا واحدًا ، ولكن من الممكن أيضًا شراء كل من هذه الميزات وتثبيتها بشكل منفصل ومستقل عن بعضها البعض.
مع أخذ ذلك في الاعتبار ، فإن فحص المفتاح الرئيسي وإلقاء نظرة أسفل غطاء المحرك سيكشف عادة عن نوع الحالة التي تتعامل معها. إذا كان المفتاح الرئيسي يحتوي على زرين فقط ، وكل ما يفعلونه هو قفل وفتح الأبواب ، فربما يكون لسيارتك أقفال أبواب كهربائية ما بعد البيع ولا شيء آخر. إذا كان المفتاح الرئيسي يحتوي على زر آخر يتسبب في إزعاج القرن عند دفعه ، أو إذا كان جهاز الإنذار يضيق عند الضغط على زر قفل الباب ، فقد يكون لديك إنذار للسيارة ، أو قد يتم تصميمه ببساطة لجعل الأشخاص يفكر لديك إنذار.
ببساطة فتح غطاء محرك السيارة الخاص بك والبحث في جميع أنحاء سوف تكشف عادة ما إذا كان لديك السيارة لديها نظام إنذار ما بعد البيع المثبتة أم لا. صفارة الإنذار هي العنصر الأكثر وضوحًا ، ويتم تثبيتها دائمًا تقريبًا في مقصورة المحرك ، لذلك هذا ما تبحث عنه. إذا كنت قادرًا على تحديد موقع صفارات الإنذار ، يمكنك فحصها - أو البحث عن صندوق التحكم - للحصول على عمل نظام الإنذار والبحث عن وثائق حول كيفية تشغيله.
تحديد أنظمة أمان OEM والميزات
تأتي معظم السيارات الجديدة بمفاتيح رئيسية يمكن استخدامها لقفل وفتح الأبواب ، ولكن هذا لا يعني أن السيارة بها نظام أمان ، ناهيك عن إنذار. تعد أنظمة إنذار OEM نادرة نسبيًا ، لذلك إذا كنت مهتمًا بنظام إنذار وظيفي لأي سبب من الأسباب ، فستحتاج إلى إجراء القليل من البحث بدلاً من افتراض أنك قد أعدت. في هذه الحالة ، يكون أول مكان يجب أن تبحث فيه هو دليل المالك.
إذا كانت السيارة مزودة بنظام إنذار فعلي ، أو إذا كان خيارًا حتى ، فسيقول الدليل. إذا لم تتمكن من العثور على الدليل ، فقد ترغب في قراءة رقم تعريف السيارة (VIN) والاتصال بموزع محلي. ينبغي أن يكونوا قادرين على تحديد الخيارات التي أتت بها المركبة من VIN.
على الرغم من أن أجهزة إنذار OEM نادرة نسبيًا ، إلا أن العديد من السيارات الجديدة تأتي مزودة بمجموعة متنوعة من ميزات الأمان. على سبيل المثال ، إذا كان مفتاح فوبك قادرًا على قفل الأبواب وفتحها ، ولديه زر آخر يسمح لك بتشغيل المحرك عن بُعد ، فقد يشتمل على نوع من ميزات الأمان المصممة لردع السرقة. على سبيل المثال ، قد تحتوي على ميزة إيقاف تشغيل أوتوماتيكية تعمل على إيقاف تشغيل المحرك في حالة إخراج السيارة خارج نطاق المفتاح الرئيسي. في الواقع ، في بعض الأماكن ، من غير القانوني استخدام أداة بدء تشغيل عن بُعد بدون هذا النوع من الوظائف.
بالطبع ، لا تتطلب بعض ميزات الأمان فوبًا أساسيًا على الإطلاق. على سبيل المثال ، من المحتمل تمامًا أنك قد تشتري سيارة مستعملة مجهزة بنظام LoJack ، وهو نظام لتتبع المركبات لا يحتوي على أي استخدام لعلامة المفتاح ، كما تتضمن بعض أنظمة Telematics الخاصة بـ OEM أيضًا العديد من ميزات التعقب وإيقاف التشغيل لا ترتبط بفوب إما.
تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع نظم الأمن والمفاتيح الرئيسية
على أي حال ، فإن الحقيقة البسيطة التي مفادها أن سيارتك تحتوي على مفتاح فوب لا تخبرك بأي شيء آخر غير أنها تحتوي على مفتاح فوب. إن تحديد ما إذا كان ما بعد البيع أو OEM يمنحك فكرة أفضل عن ما تتعامل معه ، كما سيؤدي فقط إلى الضغط على الأزرار لرؤية ما يفعلونه.
وبالطبع ، سيتم تبسيط الأمور إلى حد كبير إذا كان بإمكانك العثور على دليل المالك أو التحدث مع وكالة مفيدة أو الحصول على نموذج لأي وحدات ما بعد البيع لإجراء مزيد من البحث عنه.
