الماسحات الضوئية وقارئات التعليمات البرمجية هي أجهزة تقوم بسحب معلومات مفيدة من الكمبيوتر الموجود على اللوحة والذي من المفترض أن يجعل سيارتك تعمل بسلاسة. عندما تتوقف عن العمل بسلاسة ، فإن المعلومات التي يمكنك انتزاعها حتى مع أرخص قارئ الرموز تبسط عملية التشخيص. وفي عالم أدوات فحص السيارات وقارئات التعليمات البرمجية ، فإن OBD-I ، التي تقف على Onboard Diagnostics I ، بسيطة للغاية.
بداية تشخيص Onboard
معظم المركبات التي تم تصنيعها قبل عام 1996 تستخدم أنظمة التشخيص على متن الجيل الأول والتي يشار إليها بشكل جماعي باسم OBD-I. ظهرت أول أنظمة OBD-I في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، وقام كل مصنع بتطوير تقنية الواجهة الخاصة به.
وهذا يعني أنه في حين يتم تجميع هذه الأنظمة معًا في الفئة العامة من OBD-I ، إلا أنها لا تشترك في الكثير من القواسم المشتركة. كل مصنع لديه قناعاته ومآخذه OBD-I الخاصة به ، وقد تم تصميم العديد من الماسحات الضوئية OBD-I للعمل مع المركبات من طراز واحد أو حتى واحد.
على سبيل المثال ، لن يعمل ماسح OBD-I المصمم للعمل مع موصل وصلة التشخيص الخاص بتجميع GM مع فورد أو Chrysler.
والخبر السار هو أنه في كثير من الحالات ، لا تحتاج في الواقع إلى ماسح ضوئي OBD-I لقراءة الرموز. الأخبار السيئة هي أن كل شركة مصنعة للمعدات الأصلية لديها طريقتها الخاصة للوصول إلى الرموز دون أي أدوات تشخيص ، لذلك فإن الوضع ليس سهلاً.
كيف تختار ماسح ضوئي OBD-I؟
على عكس الماسحات الضوئية OBD-II ، لا يعمل الماسح الضوئي OBD-I الذي يعمل مع إحدى الموديلات بالضرورة مع جهاز آخر. ومع ذلك ، تم تصميم بعض هذه الماسحات الضوئية لتكون عالمية ، أو على الأقل العمل مع العديد من النماذج والموديلات.
تستخدم الماسحات الضوئية OBD-I الخاصة بـ OEM موصِّلات وبرامج سلكية صلبة لا تستطيع سوى التفاعل مع أجهزة الكمبيوتر المدمجة الخاصة بالشركة المصنّعة الواحدة. إذا لم تكن فنيًا محترفًا في مجال السيارات ، فحينئذٍ يكون أفضل خيار هو شراء ماسح ضوئي خاص بـ OEM يعمل مع سيارتك. من السهل العثور على هذه الماسحات الضوئية على مواقع مثل eBay ، حيث يمكنك في الغالب العثور على جهاز مسح ضوئي أقل من 50 دولارًا.
تتميز الماسحات الضوئية العالمية ومتعددة OEM بموصلات قابلة للتبديل وبرامج يمكنها التعامل مع أكثر من تصميم واحد للمركبة. كما توفر بعض هذه الماسحات الضوئية خراطيش أو وحدات قابلة للتبديل يمكن التبديل بين مختلف صانعي القطع الأصلية.
عادة ما تكون الماسحات الضوئية OBD-I التي تعمل مع شركات مصنعة (OEM) أكثر تكلفة بكثير. على سبيل المثال ، يمكنك أن تتوقع دفع عدة آلاف من الدولارات للماسح الضوئي الذي يعمل مع جميع أنظمة OBD-I و OBD-II. هذا هو فقط خيار للمحترفين الذين يقومون بالكثير من هذا النوع من العمل التشخيصي.
ما الذي يمكن أن يفعله ماسح OBD-I؟
تفتقر ماسحات OBD-I للكثير من ميزات وقدرات الماسحات الضوئية OBD-II بسبب قيود أنظمة OBD-I. وبناءً على ذلك ، ستتوقف الميزات المحددة لأي ماسح ضوئي على نظام OBD-I المحدد الذي تتعامل معه كما هو على الماسح الضوئي نفسه. توفر الماسحات الضوئية OBD-I عادة وصولاً أساسيًا إلى تدفقات البيانات ، وقد تتمكن من الوصول إلى بيانات الإطار التجميد والجداول والمعلومات المشابهة.
تشبه أكثر الماسحات الضوئية الأساسية OBD-I أجهزة قراءة الرموز البسيطة ، حيث أن كل ما يمكنهم فعله هو رموز العرض. في الواقع ، هذه الماسحات الضوئية OBD-I لا تعرض في الواقع رقم الكود. بدلا من ذلك ، تومض الضوء الذي لديك للعد.
يمكن لبعض الماسحات الضوئية OBD-I مسح الرموز ، والبعض الآخر يتطلب منك مسح الرموز مع إجراء أساسي مثل فصل البطارية أو إزالة فتيل ECM.
مزيج OBD-I / OBD-II أدوات المسح الضوئي
بعض قارئات التعليمات البرمجية وأدوات المسح قادرة على التعامل مع كل من أنظمة OBD-I و OBD-II. تشتمل هذه الماسحات الضوئية على برمجيات يمكن أن تتعامل مع أجهزة الكمبيوتر التي كانت موجودة قبل عام 1996 من العديد من المصنّعين الأصليين للأجهزة ، وهي برامج يمكنها التفاعل مع أنظمة OBD-II لما بعد عام 1996 ، ووصلات متعددة للتواصل مع جميع ما سبق.
عادةً ما يستخدم الفنيون المحترفون مجموعة من الماسحات الضوئية التي يمكنها التعامل مع أي شيء تقريبًا ، ولكن يمكنك شراء أجهزة ذات مستوى استهلاكي جيد لأصحابها الذين يمتلكون سيارات قديمة وأحدث.
قراءة رموز دون أداة فحص OBD-I
تشتمل معظم أنظمة OBD-I على وظائف مضمنة تسمح لك بقراءة الرموز عن طريق وامض ضوء محرك الفحص ، ولكن العملية تختلف من طابعة إلى أخرى.
تعتبر Chrysler واحدة من أسهل الطرق ، حيث أن كل ما عليك فعله هو تشغيل مفتاح الإشعال وإيقاف تشغيله عدة مرات. الإجراء الدقيق هو: تشغيل وإيقاف وتشغيل وإيقاف تشغيله ثم تركه ، ولكن لا تقم بتشغيل المحرك. عندها سيومض ضوء محرك الشيك للإشارة إلى الرموز المخزنة.
على سبيل المثال ، يشير أحد الطرفة ، متبوعًا بفترة توقف قصيرة ، متبوعًا بسبع ومضات أخرى إلى الرمز 17.
شركات أخرى ، مثل فورد وجنرال موتورز ، هي أكثر تعقيدا. هذه المركبات تتطلب منك أن تقصر أطراف التوصيل في موصل التشخيص ، مما يؤدي إلى إضاءة مصباح محرك الفحص على الأكواد. قبل محاولة قراءة الرموز على إحدى هذه المركبات ، من المستحسن التحقق من رسم تخطيطي للموصل التشخيصي على سيارتك لضمان حصولك على المطاريف الصحيحة.
