يمكن أن تساعد سخانات الكتل والمبتدئين عن بعد في تدفئة السيارة ، ولكن هذا لا يعني أنها على قدم المساواة ، أو حتى أنهم كلاهما حلول لنفس المشكلة. في الواقع ، فإن أجهزة تسخين الكتل والمبتدئين هي نوعان مختلفان تمامًا من التكنولوجيا ، ويؤديان وظائف مختلفة تمامًا.
على الرغم من أن سخانات الكتلة والمبتدئين البعيدين مفيدان في حالات مماثلة ، ويمكنهما أن يجعلا من تنقلاتك أسهل قليلاً عندما ينهار الزئبق ، فمن المهم الإشارة إلى الاختلافات والإشارة إلى أن هناك مواقف قد ترغب فيها.
ما هو الفرق بين كتلة سخان و كاتب عن بعد؟
الفرق الأكثر أهمية هو واحد من وظيفة. سخانات الكتلة هي عناصر تسخين كهربائية بسيطة يمكنها تسخين المحرك الخاص بك عبر عدد من الطرق المختلفة ، اعتمادًا على التصميم المحدد. هذا يمنع أساسا المبرد من التبلور أو التجمد ، ويمكن أيضا وقف النفط من التحول إلى القطران في درجات الحرارة شديدة البرودة.
إن الهدف من الحفاظ على سائل المبرد هو أن أحد المكونات الرئيسية لمبرد المحرك هو الماء ، وتتوسع المياه عندما تتجمد. في أسوأ الحالات ، يمكن أن يبرد المبرد المجمد كتلة المحرك ، وهو إصلاح باهظ التكاليف.
إن الحفاظ على زيت المحرك من زيادة سماكة أقل أهمية ، لكنه يمكن أن يقلل من تآكل المحرك. كما يسمح لمحركات السيارات القديمة بالعمل على أعلى مستويات الكفاءة دون الحاجة إلى الإحماء ، ويترجم المبرد الدافئ إلى وقت أقل في السيارة الباردة.
من ناحية أخرى ، ببساطة ، يبدأ تشغيل سيارتك في وقت مبكر ، الأمر الذي يرفع درجة حرارة المحرك الخاص بك ، وله فائدة إضافية تتمثل في تسخين الجزء الداخلي لسيارتك إذا تركت التحكم في المناخ في الإعدادات الصحيحة. هذا في المقام الأول هو شيء مريح ، ولن يمنع جهاز بدء التشغيل عن بعد التلف إذا كان باردًا بما يكفي طوال الليل لجل أو تجميد المبرد.
لا تفكرك
هناك في الواقع بعض الأنواع المختلفة من "مدافئ المحركات" ، ولا تتطابق جميعها في فئة "كتلة المدفأة". أنها تقع في أربع فئات واسعة:
- سخانات الزيت التي تسخن الزيت.
- سخانات التبريد التي تسخن سائل التبريد.
- سخانات الاتصال التي تسخن الكتلة مباشرة.
- البطانيات ذات السخان التي تسخن المحرك بشكل عام.
مدافئ الزيت هي عناصر تسخين يتم تركيبها عادةً بدلاً من مقياس النبض أو تعلق على قاع وعاء الزيت. في كلتا الحالتين ، فإن الهدف من هذا النوع من السخان هو الحفاظ على دفء زيت المحرك ، والذي يمكن أن يمنع تلف المحرك ويحسن المسافة المقطوعة من الغاز بالمقارنة مع مجرد إطلاق محرك يحتوي على زيت بارد متجمد.
تعمل أجهزة تسخين المحرك هذه على ما تفعله ، كما أنها رائعة إذا كنت تعيش في منطقة شديدة البرودة ، ولكنها لا تفعل أي شيء لتجعلك تشعر براحة أكبر ، إذا كان ذلك هو شغلك الأساسي.
أما سخانات التبريد ، من ناحية أخرى ، فهي عناصر تسخين مصممة لتسخين سائل تبريد المحرك. عندما يتم تثبيت هذا النوع من سخان المحرك في السيارة أو الشاحنة ، يمكن إدخاله بدلاً من أحد مقابس التجميد في كتلة المحرك. نظرًا لهذا الوضع لملف التسخين ، يُشار إلى هذا النوع من السخان بشكل صحيح باسم سخان الكتلة.
عندما تشع الحرارة من عنصر التسخين ، من خلال المبرد الموجود في كتلة المحرك ، يتم تسخين زيت المحرك عادة إلى درجة معينة أيضًا. هذا أقل فعالية من تسخين الزيت مباشرة ، ولكن يمكن أن يكون له تأثير.
تم تصميم سخانات المبرد الأخرى بحيث يتم تركيبها في خط مستقيم مع خرطوم الرادياتير بدلاً من مباشرة في كتلة المحرك. يمكن لبعض هذه حتى تشمل مضخة صغيرة من شأنها أن تعميم سائل التبريد من خلال المحرك إلى درجة أو لآخر.
بغض النظر عن مكان وضع عنصر التسخين ، يعني التلامس المباشر مع سائل التبريد في المحرك أن يكون المبرد دافئًا بالفعل عند دخول السيارة لأول مرة. بما أن المبرد الساخن هو الأسلوب الذي تستخدمه معظم السيارات لتسخين مقصورة الركاب ، فإن ارتفاع درجة حرارة المبرد في وقت مبكر يعني أنك ستحصل على هواء ساخن يخرج من فتحاتك في وقت أقرب بكثير مما كنت ستفعله.
يتم توصيل مسخنات الاتصال بالمحرك ، عادةً إلى الكتلة ، وتسخينها عن طريق هذه الطريقة. إنها تشبه إلى حد ما أجهزة تسخين الزيت التي يتم تثبيتها في مقلاة الزيت ، ويمكنها تسخين كل من سائل التبريد والزيت إلى حد ما.
بطانيات السخان ، من ناحية أخرى ، هي في الأساس مجرد منصات تدفئة كبيرة ذات عناصر تسخين مقاوم تنسج فيها. فهي لا تسخن مباشرة زيت المحرك أو المبرد ، ولكنها تشع حرارة في المحرك ويمكن أن تكون مفيدة في بعض الظروف.
البداية عن بعد مقابل. سخانات بلوك
إذا أوقفت سيارتك في الخارج ، وانخفضت درجة الحرارة بدرجة كافية لتهدئة مضاد التجمد الخاص بك ، أو حول زيتك إلى حمأة كثيفة ، عندئذ لن يعمل لك جهاز تشغيل عن بعد بلحظة جيدة. إذا كان لديك مرآب ساخن ، فيمكن أن يكون استخدام جهاز بدء التشغيل عن بعد بعض الاستخدام ، ولكن من المهم تجنب تشغيل سيارة داخل مرآب متصل بمنزلك ، لأن القيام بذلك قد يؤدي إلى تراكم أول أكسيد الكربون القاتل.
درجات الحرارة الشديدة هي المكان الذي تسطع فيه سخانات الكتل ، حيث إنها يمكن أن تمنع بشكل فعال ضرر المحرك الشديد بتكلفة تشغيل منخفضة نسبيًا. بعض سخانات الكتل ، خاصة تلك التي تسخن سائل تبريد المحرك ، يمكنها ذلك أيضا تجعلك أكثر راحة أثناء تنقلاتك من خلال توفير الهواء الساخن أو على الأقل الدافئ على الفور.إذا كان هذا هو أكثر ما يثير اهتمامك ، فمن المحتمل أن تقوم سخّان المبرد المتجدد عبر الإنترنت بإجراء الحيلة.
على الرغم من أن البداية البعيدة مفيدة في أنها يمكن أن تسمح لك بتسخين سيارتك دون الخروج من الخارج ، فمن المهم ملاحظة أنها أكثر فائدة في الظروف التي لا تكون فيها باردة بما يكفي لتبرير سخان بلوك ، ولكن ‚ لا تزال باردة بما فيه الكفاية أن القفز في سيارة غير ساخنة كل صباح غير مريح للغاية.
على هذه الملاحظة ، يمكنك أيضًا إقران سخان كتلة ، على جهاز توقيت التيار الكهربائي ، مع جهاز بدء التشغيل عن بعد. ستجعل السيارة الأولى الأمان في تشغيل السيارة ، وتقليل التآكل على المحرك من الجري مع الزيت البارد السميك ، بينما تسمح هذه الأخيرة لنظام التدفئة والتهوية والتكييف الخاص بك بإزالة البرد قبل أن تتسلق.
غيرها من خيارات سخان السيارة الكهربائية
إذا كنت تقوم بالفعل بتشغيل الطاقة إلى سيارتك لتوصيل سخان كتلة ، وكنت قد حددت بالفعل جهاز ضبط الوقت حتى يسخن المدفأة لبضع ساعات قبل تنقلاتك ، قد ترغب في النظر في استخدام سخان سيارة كهربائي ل الاحماء داخل السيارة.
إن توصيل سخان للقيام بهذه الوظيفة هو في الواقع أكثر كفاءة من تشغيل المحرك عبر جهاز تشغيل عن بعد ، واعتمادًا على مصدر الكهرباء الذي تعيش فيه ، قد يكون أيضًا أفضل للبيئة. بالطبع ، من المهم أن نتذكر أن معظم أجهزة تسخين المساحات السكنية ليست آمنة للاستخدام في السيارات.
