أراهن أنك تعتقد أن وظيفتك المكتبية لا تشترك كثيرًا مع خط تجميع السيارات الرئيسي. لكن يبدو أنها متشابهة أكثر مما تعتقد - خاصة عندما يتعلق الأمر بالكيفية التي ينبغي عليك بها زيادة كفاءتك إلى أقصى حد.
يدير جيمي بونيني ، أستاذ الإنتاجية في تويوتا ، واحدة من أكثر عمليات التصنيع كفاءة في هذه الصناعة. إنه متخصص في إيجاد طرق لجعل إنتاج السيارة أكثر ميلاً ، باستخدام مفهوم "كايزن" - إجراء تحسينات صغيرة باستمرار لتقليل الحركة الخارجية. يشرح مقال بلومبرج بزنس ويك مؤخراً: "سوف تخدش تويوتا في أعشار الثانية لإسقاط" الوقت المستغرق "، ما يلزم لإكمال خطوة واحدة في العملية".
بمساعدة Brendan Greely من Bloomberg ، قام Bonini مؤخرًا بوضع تكتيكات إنتاجية خط التجميع على المحك في حياة عامل مكتب. بعد متابعة جريلي لمدة يومين - تحليل وقته ، والتحقق من مساحة عمله ، وتحديد "الضياع" في يومه - قدم بونيني بعض الاقتراحات لفعل المزيد بأقل.
ومن المثير للاهتمام أن النصيحة التي تقدمها Bonini قد تكون غير متناسبة إلى حد ما مع الطريقة التي اعتدنا أن نعمل بها. على سبيل المثال ، بدلاً من تجميع المهام (تجميعها ثم الحفظ لاحقًا) ، يقترح Bonini أنه يجب عليك توجيه تدفق مستمر لا ينتهي من خلال إنهاء كل مهمة تبدأها. من بين نصائحه ، يوضح أن التدفق المستمر يتطلب تنظيم مساحة العمل الخاصة بك بطريقة معينة للقيام بالمهام واحدًا تلو الآخر ، مثل وجود الإمدادات الضرورية في العراء لمنع الفوضى من الوصول إلى طريقك. (كما تعلمون ، مثل خط التجميع سوف.)
لذا ، إذا كنت تبحث عن طرق لتحقيق أقصى استفادة من وقتك ومواردك ، فكر في أخذ ورقة من كتاب تويوتا. كما علمت Greely ، فإن بعض التغييرات البسيطة يمكن أن تؤدي إلى زيادة الطلب على الكفاءة اليومية.
