عندما يفكر معظم الناس بمضخات السيارات الفرعية ، فإنهم يفكرون في اهتزاز العظم ، صوت الجهير. في حين أن هذا هو علاقة عادلة ، هناك الكثير من مضخم الصوت أكثر من مجرد تهز النوافذ في أي سيارة تسحب إلى جانبك في ضوء توقف. تعتبر الأصوات منخفضة التردد جزءًا كبيرًا من كل نوع من أنواع الموسيقى ، لذا فإن واقعية أي نظام صوتي تتوقف حقاً على قدرته على ضرب الملاحظات المنخفضة بنفس القدر من التأثيرات المرتفعة. ستستفيد بعض أنواع الموسيقى من ميزة فرعية رائعة أكثر من غيرها ، ولكن إضافة بعض الجهير العالي الجودة يمكن أن يجعل أي سيارة استريو تنبض بالحياة.
سواء كنت تفكر في إضافة مضخم صوت إلى إعداد سماعة سيارة موجودة أو تبحث عن بناء شيء من الألف إلى الياء ، هناك بعض العوامل الرئيسية التي ستحتاج إلى النظر فيها. بعض الأشياء الأكثر أهمية للنظر في ما يلي:
- حجم مضخم الصوت
- نوع من الضميمة
- قوة
- حساسية
- معاوقة
حجم مضخم الصوت لا يهم
يعد حجم العنصر الفرعي أحد العوامل الرئيسية التي تحدد مدى ارتفاع وانخفاض مستوى الصوت. كقاعدة عامة ، تنتج الغواصات الكبيرة جهيرًا أفضل ، لذا ضع ذلك في اعتبارك أثناء البحث عن الوحدة المثالية. تعتبر المساحة أيضًا مصدر قلق في أنظمة الصوت في السيارات ، لذلك من الضروري أخذ القياسات قبل بدء التسوق. إذا كنت تبحث عن bassest bass الذي يمكنك الحصول عليه ، فحينئذٍ ستحتاج إلى الحصول على أكبر جزء فرعي يتناسب مع المساحة المتوفرة.
تعويض اللون الصوت في حاوية فرعية
في حين أن حجم الباطن مهم ، فإن نوع الحشوة التي تختارها قد يكون له تأثير أكبر. العلبة ، والتي يشار إليها عادة باسم مربع ، هي فقط: مربع يحتوي على مضخم الصوت. الأنواع الرئيسية الثلاثة من العبوات هي:
- مختوم
- استدار
- ممر الموجة
إذا كنت ترغب في الحصول على صوت جهير عميق بشكل استثنائي ولا يبدو وكأنه يفرط في ضحكتك الفرعية ، فيجب أن تذهب إلى غلاف مغلق. في بعض الحالات ، يؤدي وجود جزء فرعي أصغر في غلاف مغلق جيد إلى صوت جهير أعمق من فتحة فرعية أكبر في حاوية مفتوحة. هذا النوع من الضميمة رائع للصوت العميق الدقيق الذي لن يهز حشواتك.
توفر الحافظات المنقولة و bandpass عادةً صوتًا لا بأس به. في المقابل ، توفر أيضًا صوتًا أعلى. إذا كنت تستمع إلى الموسيقى التي تتطلب صوتًا بصوت عالٍ للغاية ، ولا تهتم كثيرًا بالدقة ، فستحتاج إلى النظر إلى أحد هذه المرفقات.
الخيار الآخر هو اختيار مضخم صوت تم تصميمه خصيصًا للعمل بدون حاوية. يتم تثبيت هذه الغواصات عادةً على لوحة مثبتة داخل صندوق السيارة. الجذع نفسه يجب أن يكون محكم نسبيا لأنه يعمل كغلاف.
مشاكل القوة والحساسية والتردد والمعاوقة
في حين أن حجم مضخم الصوت ونوع الضميمة مهمان ، إلا أن الإحصائيات التي تحتاج إلى الاهتمام بها هي قيمة RMS و SPL ونطاق التردد وأوم. يشير مستوى الطاقة إلى خصائص التعامل مع القدرة في الجزء الفرعي ، وبالتالي فإن قيمة RMS الأعلى تعني المزيد من الباس. قيمة RMS عالية عديمة الجدوى بدون أي شيء لتزويدها بالطاقة ، على الرغم من ذلك ، لذا من الضروري وجود وحدة رأس أو مضخم يطابق (أو يفضل أن يتجاوز) RMS الخاصة بالجزء الفرعي.
تشير الحساسية ، التي يتم التعبير عنها كرقم مستوى ضغط الصوت (SPL) ، إلى مقدار الطاقة التي يحتاجها الجزء الفرعي لإنتاج حجم معين. لا تتطلب الأقسام الفرعية التي تتمتع بتصنيفات عالية في SPL قدرًا كبيرًا من الطاقة لإنتاج أحجام كبيرة كغواصات لديها تقييمات منخفضة لـ SPL. وهذا يعني أنك تريد عنصرًا فرعيًا ذا حساسية عالية إذا كانت وحدة الأمبير أو وحدة الرأس ضعيفة القوة.
يشير التكرار إلى نطاق الأصوات التي يمكن للأداة الفرعية إنتاجها ، لذا عليك البحث عن وحدة في الطرف الأدنى من المقياس. ومع ذلك ، فإن الصوت الفعلي الذي تخرجه من منطقتك الفرعية يعتمد كثيرًا على نوع الضميمة التي تختارها. نظرًا لأن العلبة يمكنها تعديل الأصوات التي تصل بالفعل إلى أذنيك ، فقد لا تعكس أرقام التردد الفرعية بشكل دقيق عمليتها الحقيقية.
للحصول على أقصى استفادة من Amp و sub ، من المهم أيضًا مطابقة المعاوقة. يتم التعبير عن هذا الرقم بالأوم ، ويشير إلى المقاومة الكهربائية للجزء الفرعي. المعاوقة بسيطة ، ولكن يمكن أن تتعقّد اعتمادًا على كيفية سلكية فرعية ، أو إذا كان لها ملفات صوتية متعددة.
