لا يوجد شيء بطبيعته صعبة حول وضع وحدة رأس جديدة لسيارتك أو شاحنتك ، لكن السؤال عن مدى صعوبة ذلك يعتمد على مجموعة كاملة من العوامل المختلفة. بعض السيارات أسهل في العمل من غيرها ، ومستوى الصعوبة النسبية يعتمد أيضًا على أشياء مثل تجربتك الشخصية ومدى سهولة التقاط أشياء جديدة. خلاصة القول هي أنه في حين أن أي شخص يستطيع تثبيت وحدة الرأس الخاصة بهم ، وهذا لا يعني بالضرورة أن الجميع ينبغي تثبيت وحدة الرأس الخاصة بهم.
أكبر Pitfalls من DIY رئيس وحدة التثبيت
هناك ثلاث مشكلات رئيسية يمكنك التعامل معها أثناء استبدال وحدة الرأس الخاصة بك:
- من الصعب تقليم واندفاعة المكونات
- تناسب وتصاعد القضايا مع وحدة الرأس الجديدة
- ارتباك الأسلاك
التعامل مع تريم وداش المكونات
أولاً ، دعنا نلقي نظرة على المشكلات التي يمكن أن تواجهها مع مكونات القطع والشرطة. هذا هو أول حجر عثرة قد تضربه ، على الرغم من أنه مشكلة في بعض السيارات أكثر من غيرها. إذا كنت محظوظًا بما فيه الكفاية لامتلاك سيارة حيث تتداخل قطع صغيرة جدًا أو وحدة تحكم مركزية أو مكونات شرطة مع إزالة وحدة الرأس ، يمكنك التنفس بسهولة. إذا لم تكن محظوظًا ، فهذه مسألة ستحتاج إلى إلقاء نظرة جيدة عليها قبل الالتزام باستبدال وحدة الرأس.
بخلاف النظر فقط إلى شرطة الخاص بك ، يمكنك الحصول على فكرة عن ما تقوم به من خلال البحث في الإنترنت عن رسم تخطيطي "انفجرت" للشرطة الخاصة بك أو وحدة التحكم المركزية. قد تبدو هذه المخططات مربكة إذا لم تكن معتادًا على قراءتها ، ولكن إذا عثرت على واحدة تتطابق مع طراز سيارتك وطرازها وسنة سيارتك ، فستتمكن من رؤية بالضبط يجب إزالة القطع المقطوعة للوصول إلى وحدة الرأس.
إذا اخترت المتابعة ، فمن المهم أن تتذكر العمل ببطء ومنهجية وعدم فرض أي شيء أبدًا. يتم تثبيت بعض القطع المتقطعة وعناصر الشطف في مكانها ، بينما يتم تثبيت بعض العناصر في مكانها ، لذلك إذا لم ينبثق شيء ما بسهولة ، فتأكد من فحصها جيدًا للبراغي والمسامير الملولبة قبل كسر شيء ما.
إصلاح مشاكل التركيب والتثبيت
قبل أن تشتري وحدة رأس جديدة ، وخصوصًا قبل محاولة تثبيتها ، من المهم التأكد من احتواء وحدة الرأس الجديدة. أسهل طريقة للتعامل مع هذا هو استبدال وحدة رأس OEM الخاصة بك مع وحدة ما بعد البيع التي تتوافق مع نفس مواصفات الحجم. على سبيل المثال ، إذا كانت وحدة رأس OEM الخاصة بك مزدوجة DIN ، يمكنك ببساطة استبدالها بوحدة رأسية مزدوجة DIN بعد البيع. إذا كنت ترغب في استبدال وحدة DIN مزدوجة الرأس بوحدة ما بعد البيع DIN واحدة ، يجب عليك الحصول على مجموعة تركيب ستريو السيارة المناسبة.
بالطبع ، لا شيء أبسط من هذا القبيل. إذا كانت سيارتك بها وحدة رأس غير متناسقة ، فسيتعين عليك العثور على مجموعة شرطة مصممة خصيصًا لسيارتك. هذا يجعل المهمة أكثر تعقيدًا ، ولكن لا يزال الأمر مجرد مسألة إزالة وحدة الرأس القديمة ، وتثبيت مجموعة الأدوات ثم تثبيت وحدة الرأس الجديدة في المجموعة.
الأسلاك وحدة رئيس جديد
غالباً ما يكون التوصيل في وحدة رأسية جديدة هو الجزء الأكثر رعباً في العملية ، وهو ما ينطبق بشكل خاص إذا لم تكن لديك خبرة سابقة في مجال الإلكترونيات أو الأسلاك. إذا كان الأمر كذلك ، فستجد المهمة كثير أسهل إذا كنت تستخدم أداة ربط الأسلاك المصممة خصيصًا لسيارتك ووحدة الرأس. تقوم هذه الموصلات لتوصيل الأسلاك بعملية التوصيل والتشغيل بحيث تقوم بتوصيل أحد طرفي تسخير المصنع ، وتوصيل الطرف الآخر بوحدة الرأس الجديدة ، وأنت على أتم الاستعداد.
إذا كان محول الأسلاك غير متوفر ، أو إذا كنت مرتاحًا إلى حد ما مع الأسلاك ، فإن ربط الأسلاك الخاصة بك في الواقع أمر سهل للغاية. سوف تحتاج إلى البدء من خلال البحث عن مخطط الأسلاك لسيارتك يبين ما هو كل سلك. إذا لم يكن ذلك متاحًا ، فيمكنك تحديد ما إذا كان سلك استريو سيارة OEM مناسبًا لعدد قليل من الأدوات الأساسية. يجب أن تأتي وحدة الرأس الجديدة الخاصة بك مع رسم تخطيطي لأسلاك ، أو حتى أن يكون لديك أسطورة مطبوع عليها ، ولكن إذا لم يكن كذلك ، فإن معظم وحدات الرأس ما بعد البيع تستخدم نظام ألوان سلكي واحد.
أدوات لتثبيت وحدة رأس جديدة
يتطلب تثبيت وحدة رأس بعض الأدوات الأساسية ، مثل:
- المفكات
- مفاتيح أو مآخذ
- أداة حدق
إذا كنت بصدد تنفيذ توصيلاتك الخاصة ، بما في ذلك التحديد الذاتي لأسلاك OEM ، بدلاً من استخدام أداة تسخير ، فستحتاج أيضًا إلى:
- المقياس المتعدد
- بطارية 1.5 فولت
و
- لوازم لحام
- لحام حديد
- اللحيم
- الانكماش الحراري
أو
- إمدادات الأسلاك العقص
- موصلات بعقب
- سلك المكشكش
بالرغم من عدم وجود بديل سهل للتجربة ، فقد تحتاج أيضًا إلى الاطلاع على برنامج تعليمي أساسي لتثبيت برنامج استريو قبل البدء. أو إذا كان بإمكانك العثور على فيديو تجول يوضح كيف تتفكك سيارتك بالضبط وتعود مرة أخرى ، فكلما كان ذلك أفضل.
