الطيور يجب أن تطير ، يجب أن تسبح الأسماك ، والبطاريات يجب أن تموت. إنه مجرد علم تكنولوجيا بطاريات السيارات. سواء كان ذلك نزيفًا طفيليًا أو إفرازًا طبيعيًا للذات أو ببساطة لبسها ، فإن الطرق التي يمكن أن تموت بها البطارية متعددة. لحسن الحظ ، فإن طرق الحفاظ على البطارية من الموت تكاد تكون عديدة. إن المفتاح هو تحديد سبب موت البطارية أو العامل الذي يمكن أن يتسبب في موتها في المستقبل ، ومعالجتها وجها لوجه.
أسباب بطاريات السيارات يموت
هناك العديد من الأسباب التي تجعل بطارية السيارة يمكن أن تموت ، ولكن درجات الحرارة القصوى تندرج في القائمة. يمكن أن يؤدي الطقس البارد إلى دفع بطارية ضعيفة على الحافة لأن درجات الحرارة المنخفضة جدًا تؤدي إلى انخفاض التيار الكهربي عن المحرك ، ولكن الطقس الحار هو قاتل البطارية.
من ناحية أخرى ، فإن استنزاف الطفيلية سيؤدي إلى إخراج بطارية جديدة تمامًا. على الرغم من أن البطارية ستكلف بالتأكيد على ما يرام على ما يرام ، وخاصة إذا كان لديك شاحن هزيلة في متناول اليد ، فإن وجود استنزاف في النظام سيؤدي فقط إلى موت البطارية مرة أخرى.
لمنع حدوث هذا النوع من التصريف أثناء التخزين ، قد يكون من المغري ببساطة فصل البطارية. ولكن في حين أن ذلك سيحول دون استنزاف أي خلل في النظام الكهربائي للمركبة من قتل البطارية ، فإن التفريغ الذاتي العادي ، في النهاية ، سيؤدي إلى استنزاف بطارية جديدة تمامًا إلى مستوى منخفض بشكل خطير.
الحفاظ على الطقس من قتل البطارية الخاصة بك
ليس هناك الكثير الذي يمكنك القيام به لحماية البطارية من ويلات الطقس الحار في الصيف أو البرد القارس في فصل الشتاء ، عدا المراوح. إذا كان هذا خيارًا ، فقد يؤدي عدم وجود تقلبات درجات الحرارة القصوى إلى استمرار بطاريتك لفترة أطول مما تفعله. ومع ذلك ، فإن أفضل طريقة للمساعدة على منع حدوث أي سخونة أو نزلة برد من البطارية هي التأكد من أنها دائمًا في أفضل شكل ممكن.
ما يعنيه ذلك هو أن البطارية التي يتم صيانتها بشكل صحيح مجهزة بشكل أفضل للتعامل مع أنواع تقلبات درجات الحرارة الشديدة التي يمكن أن تسبب مشاكل. على سبيل المثال ، من المرجح أن تتبخر المنحل بالكهرباء في البطارية بعيدًا خلال أشهر الصيف الحارة ، لذلك من المهم الحفاظ عليه. يؤثر المنحل بالكهرباء المنخفض سلبيًا على أداء البطارية ، ولا ترغب أبدًا في القيادة مع اللوحات المكشوفة.
يساعد ملء الإلكتروليت عند انخفاضه على المساعدة ، ولكن من المهم أيضًا معرفة مدى قوة الحل أو ضعفه. أحد أكبر المؤشرات التي تشير إلى أن البطارية في طريقها إلى الخارج هي أن يبقى المنحل بالكهرباء ضعيفًا حتى بعد أن تتوقف البطارية عن الشحن الإضافي ، أو إذا كانت إحدى الخلايا أضعف من غيرها. يمكن التحقق من ذلك باستخدام مقياس ثقل بسيط أو بمقياس إنكسار.
وعلى نفس المنوال ، فإن الحفاظ على التوصيلات الكهربائية النظيفة ، والبطارية المشحونة بشكل صحيح ، سيساعد خلال أشهر الشتاء الباردة عندما يتوفر تيار كهربائي منخفض. يمكن أن تنخفض قدرة بطارية الحمضية الرصاصية بنسبة 20٪ تقريبًا عندما تصل درجة الحرارة إلى درجة التجمد ، وبالتالي فإن كل أمبير يعد زيادة في انخفاض الزئبق. وينطبق ذلك بصفة خاصة على البطاريات الأصغر التي لا تحتوي على الكثير من مضخمات التحريك البارد ، في البداية ، وفي التطبيقات التي يكون فيها التيار الكهربي للبطارية قريبًا نسبيًا من التيار ، فإن المحرك المبدئي يتطلب الانقلاب.
الحفاظ على نزيف طفيلي من قتل البطارية
يمكن أن يكون تحديد هجرة طفيلية قبل أن يقتل البطارية أمرًا صعبًا لأنك عادة لا تلاحظ أي شيء غير طبيعي. على الرغم من أنه من السهل ترك المصابيح الأمامية دون قصد بدون ملاحظة ، إلا أن هذا النوع من الحالات يتضمن مؤشرًا خارجيًا يشير إلى أن هناك خطأ ما. في حالة العديد من المصارف الطفيلية ، فإن المكون الذي يسحب التيار أثناء إيقاف سيارتك لا يلفت انتباهك إلى أن تبدأ تشغيل سيارتك وتسمع المحرك المبدئي انقر فوق بلا جدوى.
والخبر السار هو أنه ما لم تكن بطارية هاتفك قديمة ومتهالكة ، فإن الموت مرة واحدة من نزيف طفيلي لن يتسبب في ضرر دائم. يتمثل المفتاح في تحديد مصدر التصريف وإصلاحه ومنع البطارية من التصريف عدة مرات. بما أن الضرر الدائم يحدث في كل مرة ينخفض فيها الجهد لبطارية حمض الرصاص إلى أقل من عتبة معينة ، فمن الأفضل التعامل مع هذا النوع من المشاكل عاجلاً وليس آجلاً.
على الرغم من وجود الكثير من الطرق لإيجاد وتحديد التعادل الطفيلية ، فإن أسهل طريقة هي استخدام عملية بسيطة من التجربة والخطأ. بعد إيقاف تشغيل اإلشعال ، وفصل البطارية ، يمكنك استخدام مصباح اختباري للتحقق من التصريف. إذا كان مصباح الاختبار متصلاً بمحطة البطارية والكابل المنفصل ، فهذا يعني أن شيئًا ما في النظام يستخرج طاقة ، أو أن التتابع يحاول تنشيطه.
يمكنك أيضًا استخدام مقياس أمبير لهذا النوع من العمل التشخيصي ، ولكن من المهم استخدام المقياس المناسب بحيث لا تهب فتيلًا في العداد.
في كلتا الحالتين ، يمكنك في كثير من الأحيان تعقب مصدر نزيف الطفيليات ببساطة عن طريق إزالة المصاهر ، واحدة تلو الأخرى ، حتى يخرج الضوء ، أو يسقط مقياس التيار الكهربائي إلى الصفر. باستخدام رسم تخطيطي مناسب للدارة ، يمكنك بعد ذلك تتبع التصريف إلى مكون أو مكونات محددة. أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لهذا النوع من التصريف هو ضوء صندوق السيارة أو صندوق القفازات الذي يضيء بسبب مفتاح خلل نظرًا لعدم وجود طريقة لرؤية هذه الأضواء عندما يتم إغلاق صندوق الأمتعة والجذع ، ولكن يمكن أن تكون المصارف بشكل ملحوظ أصعب لتعقب.
الحفاظ على البطارية من الموت أثناء التخزين
اعتمادًا على الوقت الذي تخطط فيه لمغادرة مركبة في مخزن ، قد لا تحتاج إلى القيام بأي شيء على الإطلاق ، أو ببساطة فصل البطارية قد يؤدي إلى الخدعة. ومع ذلك ، فإن التفريغ الذاتي سوف يسبب حتى بطارية جديدة لتفقد الشحن ببطء. على الرغم من أن بطاريات الرصاص الحمضية لديها معدل إفراغ ذاتي بطيء نسبيًا ، حوالي 5٪ كل شهر ، إلا أن التخزين طويل الأجل يمكن أن يسمح بالتصريف الذاتي العادي لتصريف البطارية إلى مستوى خطير.
إذا كنت ترغب في منع البطارية من الموت أثناء فترة تخزين طويلة ، فهناك حلان. الأول هو شحنه من وقت لآخر ، والآخر هو استخدام شاحن عائم يتم شحنه تلقائيًا عندما تنخفض البطارية إلى ما دون مستوى جهد معين.
على الرغم من أن شاحن البطارية ، أو الشاحن العائم ، سيمنع البطارية من الموت أثناء تخزين سيارتك ، إلا أنه لا يزال من المستحسن مراقبة الموقف من وقت لآخر. إذا حدث خطأ ما ، ولم يتم إيقاف تشغيل الشاحن ، فقد يؤدي ذلك أيضًا إلى تلف البطارية.
