إن المشهد مألوف إذا كنت قد شاهدت الكثير من الأعمال الدرامية والتجسسية: فقد تم القبض على البطل ، وتقييده ، وبلا حيلة لمقاومته بينما يقوم آسره بربط زوج من كابلات العبور ببطارية السيارة. كمستهلكين من وسائل الإعلام ، كنا مشروطين لمعرفة أن هذا يعني أن بطلنا على وشك التعرض للتعذيب ، وربما في غضون بوصة من حياته.
لكن هذا في الأفلام. هنا في العالم الحقيقي ، يمكن لبطارية السيارة في الواقع الصعق بالكهرباء أنت؟
إن الإجابة الكاملة على هذا السؤال معقدة على نحو متوقع ، ولكن في جذور الأشياء ، هذه مجرد واحدة من العديد من الأكاذيب التي يقدمها هوليود في خدمة تقديم قصة أكثر إثارة ومشهدًا أكبر.
في حين أن هناك جوانب معينة من الأنظمة الكهربائية للسيارات التي تعتبر خطرة ، والبطاريات نفسها يمكن أن تكون خطرة ، فإن سطح السفينة مكدّس ضد بطارية سيارتك بالكهرباء ، ناهيك عن قتلك.
لماذا لا يمكن بطارية سيارتك electrocute لك؟
يمكن للرياضيات أن تكون معقدة بعض الشيء ، ولكن السبب الرئيسي الذي يجعلك تلمس بأمان المحطات الإيجابية والسلبية لبطارية السيارة العادية ، ويخرج سالما ، له علاقة بالجهد الكهربائي للبطارية. في حين أن بطاريات السيارات لديها من الناحية الفنية قوة لقتلك ، فإن الجهد هو قصة مختلفة.
تتميز بطاريات السيارات بجهد اسمي يبلغ 12 فولت ، والذي يمكن أن يتغير قليلاً أو هبوطاً قليلاً اعتماداً على مستوى الشحن. وحده ، هذا ليس كافياً لطرح مشكلة. إذا قمت بتوصيل العديد من البطاريات في سلسلة ، فمن المحتمل أن تصل إلى فولطية عالية بما يكفي للوصول إلى مناطق خطرة.
بطاريات السيارات التقليدية قادرة على توفير الكثير من التيار في رشقات نارية قصيرة ، وهذا هو السبب الرئيسي في أن تكنولوجيا حمض الرصاص القديمة لا تزال قيد الاستخدام. تتطلب المحركات المبدئية الكثير من التيار لتشغيلها ، كما أن بطاريات الرصاص الحمضية جيدة في توفير دفعات قصيرة ومكثفة من التيار.
ومع ذلك ، فهناك عالم من الاختلاف بين لفائف محرك بدء التشغيل ومقاومة التلامس العالية لجسم الإنسان.
ببساطة ، يمكن اعتبار الجهد بأنه "ضغط" ، لذلك في حين أن بطارية السيارة قد يكون لديها ما يكفي من قوة التيار الكهربائي لقتلك ، فإن فولت 12 فولت البسيط لا يوفر ضغطًا كافيًا لدفع أي كمية كبيرة من التيار خلال مقاومة التلامس من بشرتك.
هذا هو السبب في أنه يمكنك لمس كلا طرفي بطارية السيارة دون التعرض لصدمة ، على الرغم من أنك قد يشعر ارتباك إذا يديك مبللة. بالتأكيد لا يوجد شيء مثل التعذيب الذي يحتمل أن يؤدي إلى اعتراف أو قد يكون مميتًا أو كهربائيًا ربما تكون قد شاهدته في الأفلام أو في التلفزيون.
لا تقم بإغراق نفسك بالماء المالح وربط نفسك بالكابلات ، أو قم بإدخال الأقطاب الكهربائية في أطراف أصابعك ولمسها إلى بطارية السيارة ، لاختبار ذلك. تقول الرياضيات أنك ستكون على ما يرام ، ولكن جسم الإنسان شيء معقد ، وهذه ليست تجارب تستحق القيام بها.
بطاريات السيارات لا تزال خطرة
قد لا تكون بطارية سيارتك ، بحد ذاتها ، قادرة على إيصال صدمة كهربائية قاتلة - أو حتى ملحوظة ، ولكن هذا لا يعني أنها ليست خطيرة. الخطر الرئيسي المرتبط ببطاريات السيارات هو الانفجار ، والذي يمكن أن يحدث نتيجة لظاهرة تعرف باسم "الغاز بالغاز" ، حيث تقوم البطارية بإطلاق غاز الهيدروجين القابل للاشتعال.
إذا اشتعل غاز الهيدروجين بواسطة شرارة ، يمكن أن تنفجر البطارية بأكملها ، مما يجعلك حامض الكبريتيك. وهذا هو السبب في أنه من المهم جدًا اتباع الإجراء الصحيح عند تركيب كابلات وصلة أو شاحن بطارية.
هناك خطر آخر مرتبط ببطاريات السيارات يتعلق بجسر الصدفة بطريق الخطأ ، أو عن طريق الخطأ ربط أي سلك أو موصل B ، مثل الملف اللولبي المبدئي ، إلى الأرض. في حين أن بطارية السيارة لا تستطيع ضخ كمية كبيرة من التيار في جسمك ، فإن مفتاح الربط المعدني لديه مقاومة أقل بكثير ، وسوف ينمو جدا وقد تصبح ملحومة في مكانها ، إذا كانت الجسور البطارية إيجابية على الأرض. هذه أخبار سيئة للغاية في كل مكان.
بعض أنظمة السيارات الكهربائية خطرة
تذكر عندما قلنا أن السبب الرئيسي وراء عدم قدرة بطاريات السيارات على الصدمات كنت لأنها فقط 12V؟ حسنًا ، هذا صحيح ، لكن المشكلة ليست كذلك الكل بطاريات السيارات هي 12V. كان هناك دفعة كبيرة في أوائل 2000s للانتقال من أنظمة 12V إلى أنظمة 42V ، والتي كان يمكن أن تكون أكثر خطورة للعمل معها ، ولكن التحول لم يتجسد أبداً لمجموعة متنوعة من الأسباب.
ومع ذلك ، غالباً ما تأتي السيارات الهجينة والكهربائية مع بطاريتين: بطارية حمضية بالرصاص التقليدية لوظائف التشغيل والإضاءة والإشعال (SLI) ، وبطارية أو حزمة بطارية أكبر بكثير لتشغيل المحرك الكهربائي أو المحركات. تستخدم هذه البطاريات في الغالب تكنولوجيا أيونات الليثيوم أو هيدريد النيكل - المعدن بدلاً من حمض الرصاص ، وغالباً ما يتم تصنيفها على 200 فولت أو أكثر.
والخبر السار هو أن المركبات الهجينة والكهربائية لا تحتفظ عادةً بالبطاريات ذات الجهد الكهربائي العالي في أي مكان من المحتمل أن تصادفها في الحوادث ، وأنها دائمًا ما تستخدم نوعًا من رموز الألوان لتحذيرك من الأسلاك ذات الجهد العالي.
في معظم الحالات ، تكون الأسلاك ذات الجهد العالي برتقالية اللون ، على الرغم من أن بعضها يستخدم اللون الأزرق بدلاً من ذلك ، لذا فمن المستحسن التحقق من اللون الذي تستخدمه سيارتك قبل محاولة العمل عليه.
عندما 12 فولت أنظمة كهربائية في الواقع يمكن أن تصدمك
على الرغم من أنه لا يمكن صعقتك بالكهرباء بمجرد لمس أطراف بطارية السيارة العادية ، بسبب الجهد المنخفض ، أنت يستطيع تلقي صدمة سيئة من المكونات الأخرى لنظام كهربائي السيارات التقليدية.
على سبيل المثال ، في أنظمة الإشعال التي تستخدم غطاء ودوار ، يتم استخدام ملف الإشعال لتوفير كمية هائلة من الجهد اللازم لدفع شرارة عبر الفجوة الهوائية لمقبس الإشعال. إذا كنت تعانين من هذا الجهد ، عادة عن طريق لمس سلك شعلة أو سلك الملف مع العزل المتهالك ، بينما تمس الأرض ، سوف تشعر بقليل بالتأكيد.
السبب الذي يجعلك تشعر بالذهول من خلال لمس سلك سداسي شائك ، أثناء لمس أطراف البطارية لن يفعل شيئًا ، هو أن الجهد الذي يتم ضخه من خلال ملف الإشعال عالي بما يكفي للضغط من خلال مقاومة التلامس لبشرتك.
قد لا يتم قتلك بهذه الطريقة على الأرجح ، لكن لا يزال من الجيد توجيهها على أي حال ، خاصة إذا كنت تتعامل مع الجهد العالي لنظام الإشعال غير الموزع.
إذن ماذا عن بطارية السيارة المستمرة Torture Trope؟
هناك في الواقع نواة الحقيقة مخبأة في المشهد الذي فتحناه. إذا كان الشرير يبدأ باستخدام بطارية السيارة ، التي يعلقها على جهاز آخر ، ثم يستخدم هذا الجهاز لتعذيب البطل ، وهذا موقف متأصل في الواقع.
هناك جهاز حقيقي معروف باسم picana ، وهو مدعوم من بطارية سيارة عامة 12 فولت ، قادر على توصيل الصدمات الكهربائية ذات التيار المنخفض جداً عند الفولتية العالية ، والتي ، مثل الاستيلاء على مسدس من سلك لفائف سيئ ، جدا غير سارة.
لذا ، في حين أن الاستيلاء على أطراف البطارية ليس من المرجح أن يوفر حتى أضعف الصدمات ، ناهيك عن اقتناصك ، فهذه طريقة يمكنك استخدامها أكثر أو أقل في الحصول على ترخيص فني.
