على الرغم من أن راديو السيارة الذي لن يتم تشغيله هو بالتأكيد صداع ، إلا أنه قد يكون في الواقع نعمة مقنعة. واحدة من أكبر المشاكل في تشخيص الإلكترونيات ، بما في ذلك كل الأجهزة الإلكترونية في سيارتك ، هي أن معظم المشاكل متقطعة. يمكن أن تكون المشاكل المتقطعة مستحيلة.
والحقيقة المؤسفة هي أنه إذا كان راديو السيارة الخاص بك لا يعمل فجأة ، فقد تحتاج إلى فاتورة إصلاح باهظة الثمن ، أو حتى تضطر إلى استبدال الوحدة تمامًا. لكن البطانة الفضية لهذه السحابة بالذات هي أنك تتعامل في الواقع مع مشكلة يمكنك الوصول إليها في قاع ، وتتعامل معها إذا تعاملت معها بطريقة منهجية. إذا كنت محظوظًا ، فقد تكون قادرًا على إصلاحه بنفسك.
مشاكل راديو السيارة المشتركة
في حين أنه من الممكن أن يفشل جهاز راديو السيارة تمامًا ، فهناك الكثير من المشكلات الداخلية والخارجية التي يمكن إصلاحها بشكل جيد تمامًا. تتضمن بعض المشكلات الأكثر شيوعًا فتيلًا في مهب أو أسلاكًا سيئة أو تالفة وأوضاعًا مضادة للسرقة يتم تشغيلها غالبًا عند نفاد طاقة البطارية.
لتتبع سبب عدم تشغيل راديو السيارة ، ستحتاج إلى معالجة كل من هذه المشكلات المحتملة في وقت واحد.
تحقق من أن الوحدة ليست في وضع الحماية
تحتوي بعض وحدات الرأس على ميزة أمان تمنعهم من العمل بعد انقطاع التيار الكهربائي. والفكرة هي أن وحدة الرأس ستصبح عديمة الفائدة إذا سرقت ، وهو ما يفترض أن يردع سرقة هذه الوحدات.
في بعض الحالات ، "تشغيل" وحدة رأس تحتوي على هذه الميزة حيث سيتم تنشيط الشاشة ، ولكنها ستعرض فقط رسالة مثل "رمز" ولا تعمل. في حالات أخرى ، ستظهر الوحدة الرأسية ميتة تمامًا ، وسيتوجب عليك إدخال رمز أو تنفيذ إجراء آخر من جانب الشركة المصنعة ليعمل مرة أخرى.
قبل أن تدخل في عملية التشخيص ، ستحتاج إلى التحقق من أن وحدة الرأس لا تحتوي على أي نوع من أنواع الحماية ضد السرقة. إذا كانت الشاشة فارغة تمامًا عند فشل الوحدة في التشغيل ، فهذا دليل جيد على أنك تتعامل مع مشكلة أخرى. ومع ذلك ، قد ترغب في الرجوع إلى دليل المالك ، إذا كان لديك حق الوصول إليه ، أو اتصل بالشركة المصنعة إذا لم تفعل ذلك ، للتحقق من عدم وجود إجراء محدد يلزمك اتباعه.
تحقق من الصمامات
بعد التحقق من فشل الوحدة فعليًا في التشغيل وعدم دخولها في وضع مكافحة السرقة ، تتمثل الخطوة التالية في التحقق من الصمامات. في هذه المرحلة ، ستحتاج إلى اكتشاف بعض أدوات تشخيص السيارات الأساسية ، مثل جهاز قياس متعدد وضوء اختبار.
تحتوي معظم أجهزة راديو السيارة على واحد أو اثنين من المصاهر التي يجب عليك التحقق منها ، وقد يكون لديك أيضًا صمامات أمان للسيارة ومكونات أخرى ذات صلة في هذا المزيج. سيكون أحدهما موجودًا في صندوق المصهر الرئيسي أو الملحق الخاص بك ، وكثيراً ما يتم وصفه بطريقة واضحة.
يمكنك اختبار الصمامات الآلية من خلال فحصها بصريًا ، أو يمكنك استخدام مصباح متعدد أو اختبار ضوئي للتحقق من وجود الطاقة على جانبي المصهر. إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى مقياس متعدد أو اختبار مثل ، فهذه هي الطريقة الأفضل للانطلاق حيث أنه من الممكن أن تفشل المصاهر بطريقة تجعل من الصعب تحديد طريقة أو أخرى ببساطة من خلال النظر إليها.
تحتوي بعض وحدات الرأس على صمامات مدمجة ، عادة ما تكون موجودة في الجانب الخلفي ، وبعض التركيبات تحتوي على صمامات إضافية في الخطوط الموجودة في مكان ما على سلك الطاقة أو الأسلاك. إذا تم تفجير أي من هذه الصمامات ، فقد يكون هذا هو السبب وراء عدم تشغيل راديو السيارة ، لذا ستحتاج إلى استبدالها لمعرفة ما إذا كان ذلك سيؤدي إلى حل المشكلة.
بالطبع ، فإن الصمامات المنفوخة غالبا ما تكون مؤشرا على قضية أخرى ، لذلك يجب ألا تحل أبدا محل الصمامات المنفوخة بواحد من قوة أكبر.
تحقق من موصل ضفيرة
قبل أن تتقدم أكثر في إجراء التشخيص ، سيكون عليك إزالة وحدة الرأس للوصول إلى الأسلاك. مع وضع ذلك في الاعتبار ، قد ترغب في التحقق لمعرفة ما إذا كان موصل الضفيرة يجلس بشكل صحيح في وحدة الرأس.
إذا كان هناك أي شكوك حول الضفيرة ، يمكنك إزالتها واستبدالها ، وضمان أن تكون مقاعدها بشكل صحيح. إذا كان للتركيب الخاص محولًا يربط بين وحدة الرأس وأسلاك المصنع ، فيمكنك أيضًا فصله بالكامل وإعادة توصيله للتأكد من أن كل شيء يحقق اتصالًا كهربائيًا جيدًا ، ثم محاولة تشغيل الراديو مرة أخرى.
في بعض الحالات ، مع بعض الوحدات والمحولات الرئيسية بعد البيع ، قد تجد أيضًا أن إلغاء توصيل وحدة الرأس والمحول لفترة سيحل المشكلة. في هذه الحالات ، قد تستفيد من ترك كل شيء غير موصل لمدة 15 إلى 20 دقيقة ، وإعادة الاتصال ، ومن ثم التحقق من تشغيل الوحدة مرة أخرى.
تحقق من وجود قوة في وحدة الرأس
إذا كانت الصمامات جيدة ، وكانت الاتصالات جيدة ، فإن الخطوة التالية هي التحقق من وجود قوة في الراديو نفسه. تحتوي معظم أجهزة راديو السيارة على سلكين للطاقة - أحدهما دائمًا ساخن ، والذي يوفر الطاقة للذاكرة ، والآخر حار فقط عند تشغيل مفتاح الإشعال. إذا تم عكس أسلاك الطاقة هذه ، فسوف يفشل الراديو في العمل بشكل صحيح أو على الإطلاق.
على الرغم من أنه يمكنك التحقق من وجود الطاقة في الجزء الخلفي من الراديو مع ضوء اختبار ، ستحصل على صورة أكثر اكتمالاً إذا كنت تستخدم جهازًا متعددًا. على سبيل المثال ، إذا كان لديك أقل من جهد البطارية في الراديو ، مما يشير إلى انخفاض الجهد ، قد يكون من الصعب معرفة ضوء اختبار.
في حالة عدم وجود قوة في وحدة الرأس ، ولكن هناك قوة في كتلة المصهر ، فأنت على الأرجح تتعامل مع سلك مكسور ، لذلك سيكون عليك تتبع سلك الطاقة مرة أخرى إلى المصدر. من الممكن أيضًا أن يكون هناك فتيل في خط مخفي في مكان ما على طول السلك الذي لم تلاحظه من قبل.
تحقق للأرض في وحدة الرأس
من المرجّح أن تتسبّب المساحات الضعيفة في الرأس في حدوث مشكلات مثل الحلقات الأرضية مقارنةً بالفشل الكلي ، ولكن إذا كان كل شيء آخر خارجًا ، فستحتاج إلى التحقق من أن وحدة الرأس لديها أرضية جيدة قبل أن تدين الوحدة.
هناك طرق متعددة للقيام بذلك ، من الفحص البصري للأرض للتحقق من عدم وجود أي صدأ وربطه بإحكام ، إلى استخدام جهاز متعدد للتحقق من الأرض بين ذيل وحدة الرأس وأرضية جيدة معروفة على الجسم مركبة. في معظم الحالات ، لا تؤدي الأرضية الرديئة إلى إخفاق الوحدة الرئيسية في الانعطاف تمامًا ، في حين أن الأرضية التي تم فصلها تمامًا ستفشل.
مقعد اختبار وحدة الرأس واستبدال إذا لزم الأمر
إذا كان الراديو الخاص بك يحتوي على الطاقة والأرض ، ولا يوجد في أي نوع من أنواع الحماية ضد السرقة ، فمن المحتمل أن يكون قد فشل ، وسيكون الإصلاح الوحيد هو استبداله. يمكنك اختبار الوحدة عن طريق توصيل الطاقة والفرامل المباشرة إلى 12V الموجب والسالب ، إذا كنت ترغب في ذلك ، ولكن إذا أظهر كل من القوة والأرض جيدًا في السيارة ، فمن غير المحتمل أن تجد نتيجة مختلفة عند إزالة الوحدة.
